你知道航空運(yùn)輸與快遞對(duì)于賠償?shù)牟煌巻?/span>
航空運(yùn)輸大家都是非常了解的了，而對(duì)快遞，可能相對(duì)而言，要更加熟悉。其實(shí)這兩者是有著很大的聯(lián)系的，因?yàn)樗鼈兌际切枰w機(jī)作為交通運(yùn)輸工具的，從而達(dá)到更快的速度，實(shí)現(xiàn)更短的用時(shí)。很多的航空貨運(yùn)公司，在提供空運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，也為很多快遞公司提供快遞運(yùn)輸服務(wù)。
雖然運(yùn)輸工具相同，但在很多方面還是存在不同的。比如就賠償這一問題，是有著很大的差異的。
如果是進(jìn)行國際間的快遞服務(wù)，快遞公司對(duì)賠償是有這樣的規(guī)定的。在收件時(shí)，如果收件方發(fā)現(xiàn)拿到的貨物外包裝出現(xiàn)了損壞，或者貨物的數(shù)量與登記的不同，那么，是可以拒絕簽收的，如果你馬虎對(duì)待，先簽收后檢查，那么，一旦你把字簽下去，快遞公司是認(rèn)為與你的合同已經(jīng)完成，你們的關(guān)系已經(jīng)終止，就不會(huì)再提供相關(guān)服務(wù)。只有拒簽，才表明你對(duì)本次服務(wù)有異意，你應(yīng)該在一個(gè)月內(nèi)向快遞公司進(jìn)行信息反饋，而且必須是寫書面的申請(qǐng)，而且要由中方向別國進(jìn)行書面申請(qǐng)，要兩國的代理公司都認(rèn)可后，才能拿到最后的賠償，而只要你的證據(jù)是充分具體真實(shí)的，這種索賠也是非常容易通過的。
但是，對(duì)于空運(yùn)中出現(xiàn)的物品損壞，卻很難通過上海空運(yùn)公司索賠的方式得到賠償，因?yàn)橄嚓P(guān)的規(guī)定也對(duì)消費(fèi)者很不利，這也是很多法律專家建議要修改現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定的原因所在。人們正在用老規(guī)定處理新問題，當(dāng)然已經(jīng)明顯落后了。但是在未完成法律重新修訂的前提下，空運(yùn)的索賠還是很不簡(jiǎn)單的，一般很難追責(zé)，當(dāng)然也就難以索賠成功了。
作為兩種效率都很高的物流方式，較之公路運(yùn)輸和海運(yùn)，還是因?yàn)槠淇焖僦边_(dá)吸引了現(xiàn)代的企業(yè)。如果一切都很順利的話，一般國與國之間的快遞業(yè)務(wù)只要三四天就能完成，實(shí)在遠(yuǎn)的也只要五六天就能到達(dá)了。而空運(yùn)的效率就更高了，如果天氣晴好，航班未曾發(fā)生延誤，也有艙位的話，貨物會(huì)在一天內(nèi)就能到達(dá)目的地，即使慢，也不會(huì)超過四天，這就是空運(yùn)公司炙手可熱的原因��！
尊重勞動(dòng)，尊重原創(chuàng)
原文由上海后捷物流有限公司提供
二〇一三年十二月一日
